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MYSA SARL Paris Ile de France et Oise.

Porte automatique à usage collectif - Porte automatique de garage à usage industriel - Porte automatique de garage à usage privatif - Portail automatique ouvrant à la française - Portail coulissant autoportant -

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                                                                                                                                                                                                                Fourniture, pose, dépose et enlévement de l'existant, possible sous 10 jours*  

 

 Tel : 03.60.29.05.09

 

Les portes basculantes automatiques MYSA Paris Ile de France  Oise,c'est:

                                                                                                                                  

Réduction des  bruits de fonctionnement: 
MYSA Portes, Portails, maintenance automatisme Paris Ile de France Oise, a travaillé certains points techniques de notre porte pour la rendre la plus silencieuse possible.
 
1. Gestion ralentissements systématiques en ouverture et en fermeture par fin de course traditionnelle (pas de claquement du    tablier     grâce au fonctionnement 2 vitesses). Même sur ré-inversion de commande ou de sécurité, le tablier s'arrête toujours en petite  vitesse.
 
2. Réglage possible de la petite et de la grande vitesse (en fonction des dimensions du tablier). Réglage indépendant et facile à réaliser
   par l'installateur (12 ou 24 volts).
 
3. Les ventouses ne sont pas alimentées pendant la fermeture, ce qui évite au tablier d'être "aimanté" sur les derniers centimètres et de
   claquer. Gestion réalisée grâce à l'électronique. De plus, pas de casse électronique due à la surtension rémanente.
 
4. Utilisation d'un ou de deux moteurs basse tension (24 VDC), variation de la vitesse par régulation de la tension. Pas de bruit parasite
   (exemple; bruit du fluide hydraulique qui se propage dans les bétons)
 
5. Les 12 points de fixation de la porte MYSA Paris Il de France Oise, sont tous livrés d'origine avec leur silentblocs, leurs tampons
   caoutchouc antivibratoirs et l'ensemble de la visserie.
 
6. Tous les points de contact sont siliconés lors de la fabrication du tablier (cadre, tôles nervurées et traverse intermédiaire).
 
7. Fonction "grand vent" permettant d'optimiser la fermeture lors de conditions climatiques spécifiques.
 
Sécurité, Vandalisme, design
MYSA Portes, Portails, maintenance automatisme Paris Ile de France Oise sait que les utilisateurs souhaitent des portes qui se referment rapidement après leur passage et qui ne soient pas facilement "crochetables".
 
1. De base, nos portes sont livrées en mode dit "à blocage" ou "barrière automatique". A savoir, c'est une fois le véhicule passé devant la
    cellule basse que la porte se referme. De plus, pour les "séniors", cela leur laisse le temps de faire des
   manoeuvres pour sortir (la tempo de fermeture automatique prend le relai si personne ne passe devant la cellule basse).
 
2. Sur notre gamme standard, les 2 ventouses ne sont pas accessibles de l'extérieur. Montage des contreplaques sur équerre en Z
   réglables et rehaussées au-dessus de la traverse haute.
 
3. Conformité à la norme européenne (NF EN 13241-1). Nous rentrons parfaitement dans la nouvelle courbe d'efforts (400 N maxi pendant
   0,75 secondes) et garantissons une meilleur fermeture de tablier. Attention néanmoins aux zones venteuses ou aux courants d'air
   (ventilation haute préconisée)
 
4. Aucun câblage électrique apparent, pas de cordon spiralé apparent pour le palpeur.
 
MYSA Paris Ile de France Portes et portails automatiques, entretien dépannage sur portes, portails collectifs ou industries  étude conception, réalisation, mise en oeuvre, portails ouvrant à la Française, portails coulissants sans rail portails coulissants sur rail. Porte de boxe avec ou sans motorisation, télécommandes digicode, contrôle d'accès, MYSA Paris Ile de France, fermeture de copropriétés, mise en sécurité, petite serrurerie, portillon piéton, portes de hall, sas de sécurité, barrière levante, porte basculante à usage collectif ou privatif,
 

 

* Porte basculante dimensions maximum 3000L x 2000H de passage libre

Remplissage du tablier par tôles acier nervurées 6/10ème (nervures verticales toute hauteur) dans le standard MYSA

Finition RAL standard 9010, sans imposte ni habillage.

Après prise de côtes par un technicien MYSA (dans le cas d'une pose par MYSA) et réception du réglement dans sa totalité.

Porte de garage basculante automatique, à usage collectif:

Description technique:

Les portes basculantes MYSA, sont conformes à la norme européenne NF 13241 - 1 attestation d'essais initiaux type, délivrée par le CETIM et avec marquage CE.

- Les portes MYSA sont garanties 2 ans (selon conditions générales MYSA)

- Garantie corrosion 5 ans contre la perforation (selon conditions générales MYSA)

- Alimentation générale 230 volts monophasée (protection par disjoncteur intégré dans le poteau).

- Manoeuvre de secours en cas de panne de courant (appui sur arrêt d'urgence).

- Livret dentretien MYSA fourni avec la porte.

- Un pot de peinture pour les retouches livré avec la porte.

- Marquage au sol en option.

Tablier:

Cadre en profil d'acier de 50x50 avec traverse intermédiaire de 30x60 positionnée à mi-hauteur de tablier, surface maxi de 10 m2 largeur maxi du tablier et de 5000 mm (0 de fléche jusque 4500 mm), poids maxi du tablier 180 kg.

Equipé de 4 galets de guidage montés sur roulement à billes et dotés de bandes de roulements en nylon (protection zone d'écrasement par disque caoutchouc spécifique).

Barre palpeuse caoutchouc de sécurité montée en partie basse sur toute la largeur du tablier.

Poteaux Autoportant:

Encombrement au sol de 200 x 200 (option poteau réduit possible de L 100 x P 200, sur un seul côté, largeur de porte réduite à 3500 maxi)

En alliage alu zinc épaisseur 20/10ème intégrant un ou deux contrepoids et les deux systémes de pare-chute à prise instantanée.

Traverse Haute:

Dimensions : 50H x 60P en acier galvanisé, fixé sur les 2 poteaux autoportants + une fixation intermédiaire au linteau, équipée de 2 ventouses électromagnétiques de 300 kg montées et pré câblées (verrouillage sécurisé en fermeture).

Retombée de linteau standard de 180mm.

Option possible à 150mm (nous consulter).

Motorisation de type 24 volts électromécanique (très silencieuse) intégré dans le(s) poteau(x)

Alimentation basse tension 24 volts DC, puissance électrique 118 watts, couple nominal de 55 daN, vitesse de sortie moteur 1,5 tr/mn

Moteur réversible durant tout le cycle ouverture/fermeture (manoeuvre de secours très facile d'utilisation).

Porte équipée d'un ou deux moteurs selon les dimensions du tablier. Fréquence d'utillisation de 630 cycles par jour (classe 6 - classe d'utillisation maximum), 1000 cycles /jour garantis par MYSA Paris Ile de France Oise.

Transmission par bras télescopique latéraux, protection par mousse compressible et signalisation par bande jaune et noir.

Option 2ème moteur préconisée pour les gros trafics de tablier proche des 8 m2 (mouvement plus linéaire du tablier, meilleur maintien de la porte en position fermée)

Electronique de Commande:Type CD030 intégrée dans le poteau droit (option possible pour la mise en place dans le poteau gauche), programmation aisée par auto-apprentissage.

Manoeuvre spécifique "Parking Collectif" (garantit la fermeture de la porte dès le passage du véhicule).

Gestion ralentissement en ouverture et fermeture afin de réduire au maximum le bruit (2 vitesses).

Menu déroulant (affichage des fonctions de la porte et des codes incidents)

Raccordements moteurs cellules, palpeur, feux oranges et éclairage de zone effectués. Permet le raccordement de tous systèmes de contrôle d'accès (radio commandes, carte magnétique, claviers codés, etc...), vitesses d'ouverture et de fermeture réglables.

Contacts alarme minuterie éclairage disponibles Compteur de cycle intégré. Carte gestion feux rouges/feux verts.

Fonction "grands vents" permettant d'optimiser la fermeture lors de conditions climatiques spécifiques.

Compensation par deux contrepoids placés dans chacun des poteaux (sous carter), ajustés au poids de tablier (pains en acier de 4,8 kg ou pains en plomb de 7,4 kg selon le poids du tablier).

Entrainement par câble ANTIGYRE diamètre 4 mm/7 torons de 19 brins renforcés (charge de rupture de 1 270 kg)

Option possible un seul contrepoids pour poteaux autoportants réduits (100 L x 200 P, dimensions et poids du tablier réduits, nous consulter)

Guidage par deux rail verticaux intégrés dans les poteaux (alliage alu zinc épaisseur 20/10ème, signalisation par bandes jaunes et noires)

deux rails horizontaux (acier galvanisé épaisseur 3mm) livrés avec supports de fixation murale ou au plafond (longueur 800mm) et patin anti-vibration.

Verrouillage par deux ventouses électromagnétiques de 300 kg.

Manoeuvre manuelle à l'aide d'une poignée fixée sur le tablier pour une manoeuvre en cas de panne de courant.

Manoeuvre sans effort grâce à la compensation réalisée par contrepoids.

Bord palpeur de sécurité conforme aux prescriptions des normes NF EN 13241 6 1, NF EN 12453 et NF EN 12978.

Sécurités cellules conforme aux prescriptions des normes européennes NF EN 1324161, NF EN 12453 et NF EN 12978.

Deux jeux de cellules amplifiées type droit, technologie infrarouge à sécurité positive, installés à l'extérieur et a l'intérieur des poteaux.

Feu orange clignotant intérieur intégré dans le poteau autoportant droit. Feu orange extérieur intégré au poteau.

Eclairage de zone intérieur, intégré dans le poteau autoportant droit.

Bouton d'arrêt d'urgence à réarmement, à enclencher en cas de danger ou de dysfonctionnement. Permet la manoeuvre manuelle de la porte.

Consigne de sécurité et de manoeuvre de secours apposées sur le poteau autoportant droit. Marquage CE et diagnostique de pannes notifiés sur le poteau.